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      臺州段開始改擴建了,貓貍嶺隧道將告別高速“堵王”

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        12月15日上午,甬臺溫高速公路改擴建工程臺州段開工儀式舉行,標志著這條連接寧波、臺州、溫州的浙江東部沿海交通“大動脈”全面擴容提速。


        兩側加寬擴至雙向八車道
        甬臺溫高速于2001年建成通車,為雙向四車道設計。它是G15沈海高速公路的重要組成部分,也是我省東部的交通“大動脈”和經濟紐帶,在國家和區域路網中居重要地位。
        經常走這條高速的小伙伴都知道,這條路上車流量大、貨車多,雖然設計速度為100公里每小時,但經常只能跑到七八十碼,因為車實在是多。


        市交通運輸局相關負責人介紹,隨著區域經濟的快速發展,臺州段的車流量以年均7%左右的速率快速增長。目前臺州段日均交通量在5萬輛以上,局部路段接近8萬輛,遠超通行能力上限。
        正如此,甬臺溫改擴建迫在眉睫。記者獲悉,臺州段主線長83公里,概算總投資278.9億元。路線途經三門、臨海、黃巖、溫嶺4個縣(市、區),輻射14個鄉鎮(街道)。


        開工儀式現場
        根據方案,改擴建將在目前的四車道兩側加寬,擴至雙向八車道。局部改造現有互通5處,新增邵家渡、南城互通2處,移位改建院橋互通(兼設服務區),新建院橋、南城連接線共約6.5公里。


        大溪樞紐效果圖
        分南、北兩段,進行改擴建
        根據總體安排,臺州段將分為南、北兩個路段進行施工。


        此次先行開工的臺州北段三門麻岙嶺至臨海青嶺段,起于寧波臺州分界點,經三門縣、臨海市,終于臨海南互通處。路線全長42.835公里、總投資119.22億元,由浙江交通集團主導投資建設管理。全線沿現狀甬臺溫高速公路線位,采用兩側加寬為雙向8車道(局部10車道)的總體方案。建設工期4年,計劃于2026年底完工。


        臨海邵家渡互通
        而臺州南段臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段,起于臨海南互通處,經臨海市、黃巖區、溫嶺市,終于甬臺溫高速溫嶺與樂清交界處,接擬擴建的溫州段。路線全長40.2公里,總投資159.7億元,建設單位為臺州交投高速公路有限公司。建設工期5年,預計于2027年完工。
        貓貍嶺隧道,將摘掉“堵王”稱號
        備受社會關注的貓貍嶺隧道,被大伙兒稱為“堵王”。 該隧道現為單向兩車道,左線長3643米、右線長3510米,屬于特長隧道。由于貨車特別多,無論是否節假日,這個綿長的隧道一直“堵堵堵”。
        為此,交通部門為它量身定制了一套方案。特別采用“四洞分離式”特長隧道,形成十車道斷面,使得通行能力及服務水平適度超前,解決高速公路擁堵的“卡脖子”難題。


        貓貍嶺隧道效果圖
        在條件允許的情況下,還會采取客貨分離運營、?;奋囕v通行專道等。屆時,貓貍嶺隧道將摘掉“堵王”的稱號,迎來嶄新的面貌,駕駛員行駛更便捷、安全了。
        甬臺溫高速改擴建工程,是全省綜合立體交通網規劃“九縱九橫五環五通道多連”布局形態下的重要“一縱”,被列入“十四五”期間浙江省百大百億工程。


        項目建成后,將加快推進臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海的步伐,進一步提高路網通行能力、服務水平和保障能力,促進區域經濟社會發展。同時,也為臺州高質量發展提供重要的戰略支撐,對加速臺州民營經濟創新發展,打造獨具魅力的“山海水城、和合圣地、制造之都”具有重要作用和意義。

      來源:臺州新聞客戶端

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